レンタルカートチーム【CP64Racing】 https://cp64.racing ああ Wed, 19 Jul 2023 14:24:40 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.5 2023.07.17 INDYKART【清野】 https://cp64.racing/blog/2023-07-17/ Wed, 19 Jul 2023 13:25:01 +0000 https://cp64.racing/?p=13222 はーい!超ご無沙汰しています。50万円のオーダーヘルメット製作後にCityKartの閉鎖が分かり、一向に製作費の元を取れていないストレスカーターの清野です。CityKartの閉鎖に伴い、鈍吉店長は路頭に迷いましたR...

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はーい!超ご無沙汰しています。50万円のオーダーヘルメット製作後にCityKartの閉鎖が分かり、一向に製作費の元を取れていないストレスカーターの清野です。CityKartの閉鎖に伴い、鈍吉店長は路頭に迷いました…ある時は新宿ガード下で寝泊まりしたこともあったそうです(嘘)。食べ物にもありつけず、万引きもしばしば(嘘)。そんな鈍吉店長がなんと、INDYKART(インディカート)のイオンモール柏への出店に伴い、店長として帰ってきたというではありませんか!
というわけで、早速お邪魔しました。場所はイオンモール柏の6階駐車場ですが、いかんせん分かりづらい!たどり着きづらい!イオンモール柏自体が3階までのフロアなので、駐車場から直接なんとか行くか、徒歩でいく場合は南柏駅から15分かけて歩き、到着後エレベーターで上がっていく感じです。

…というわけで、私の走行レポートです。

INDYKARTについて

この日は私、家族で行きました。INDYKARTは確か4分1,700円くらいで、1周あたり16秒前後なのでアウトラップ、インラップ含め、14周~15周くらいできるイメージでしょうか。初回走行は計測してくれませんが、2回目の走行から計測してくれます。駐車場の特設会場ですので本格カートと言えるかどうか分かりませんが、マシンはCityKart時代のものをそのまま乗れたりします。私が感じたINDYKARTの特徴は以下です。
 


・ 駐車場内なので天井があり、雨でも濡れずに走行できる
・ 2人乗り用のカートマシン(助手席は操縦不可)がある
・ 子ども用のカートマシン(身長に合わせて若干大きさが違う3種)がある
・ ご家族の一見さんも多いので、初心者でも恥ずかしくない
・ カートに小慣れた人はイキれる
・ スタッフさんが優しい(鈍吉さんだけじゃない)
・ 結構来場者が多いから待つこともあるかも
・ 今は結構CityKartの常連が流れまくっている(笑)
・ そのままイオンモールにも滞留できる
・ 変なフィッシングやアミューズメント、ココスやジョリパスは無い
・ トイレが汚くない
・ タクシーの運転手に紛れる心配がない


 
あ、すみません。後半はCityKartへの当てつけになってしまっていました(笑)。

走行内容について

とりあえず、私は子どもと2人乗り用カートに乗りました。ゆっくり走行していたつもりでしたが、気付いたら頑張って走行してしまっており、結果的に一番最初の写真のようになってしまいました(笑)。ごめん!息子!

走行後は子どもが蒼い顔をしながら「楽しかった」と真顔で言っていたのが印象的でした(笑)。

その後、私は一人で走行。後半のライン取りが全く分からず、今回はこの1回しか走行しませんでしたが、最後まで全然分かりませんでした。

実際にブレーキングポイントが後半にあるか無いか程度で、前半はアクセルオンオフで行けます。私の時はよく滑ってしまい、全然グリップできませんでしたので、何かコツがあるのかもしれません。走行後のタイヤカスは粉っぽくなり、よくあるサーキット場での消しゴムのカスみたいな感じにはなりませんでした。

それにしても最後のS字が良く分からなかったんです。インから入るべきかアウトから入るべきか、リズム的に一瞬ブレーキを踏むべきか…この辺はまた通い詰めて確認していきたいと思います。

その後、私の子どもが子ども用カートで走行しました。馬力は一般的なN35より劣るものの、車体や人間の軽さ次第ではN35のタイムを上回ることもあるとのこと。

ただ、私と2人乗りでスピード感を持っていたせいで、子どもはいきなりアクセル全開で滑って金網に突っ込んでいました(笑)。幸い怪我はなかったものの、金網とカートマシンを若干傷つけてしまい、スタッフさんには申し訳なかったと思います。ごめんなさい。

今回のこの金網事故のせいで、すっかり臆病になってしまって走行できないかなぁと心配したのですが、その後も元気よく走行。終わってみれば「めちゃくちゃ面白かった。また乗りたい」と大喜びでした。良かったです。
ちなみに、子どもの身長は130cm~135cmくらいで、子ども用カートの中でも真ん中の大きさの種類に乗っていました。走行タイムは40秒くらいでした(笑)。

本日の結果

当日も何度か他のサーキットでお見かけしたカーター(N村さん)の方とお会いしたり、レコードを見るとCityKartでよく目にするお名前の方々がいらっしゃったり、石川さんや清重さんが行っていたり、とCK色満載な感じです。ということは…速い人たちは皆さん大体良い人なので、初心者は積極的にお声がけしてみましょう(笑)。

とりあえず鈍吉店長が汗だくで〇ぬんじゃないかと心配でしたが、元気そうで安心しました。

メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
清野 剛 16.389 7号車 13周

ちなみに、めちゃくちゃ速い人は15秒台前半で走行しているようです。私も全然ライン分かっていないですし、伸びしろだらけだとポジティブに捉えています(笑)。とはいえ開店してから間もないので、おそらく運営が続いていけば15秒を切る人も登場してくるのではないでしょうか。

次は8月か9月にお邪魔したいと思っていますー!

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2023.05.28 CK Final Event【清野 鶴田 KANAN 小高 MOEMOE】 https://cp64.racing/blog/2023-05-28/ Mon, 29 May 2023 12:53:02 +0000 https://cp64.racing/?p=13096 みなさま、こんばんは。MOEMOEです。シティカートとして最後のイベントである「CKファイナルイベント」に参加してきました。シティカート最後のイベントのブログ担当となり、大役を任せられたような気持ちですが最後のレースをレ...

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みなさま、こんばんは。MOEMOEです。シティカートとして最後のイベントである「CKファイナルイベント」に参加してきました。シティカート最後のイベントのブログ担当となり、大役を任せられたような気持ちですが最後のレースをレポートさせていただきます。(最後の記念すべきブログじゃんけんは、カート歴も長く、きっと思い入れも深い清野さんや鶴田さんに勝ちたかったのですが…私がじゃんけん弱すぎました…涙)

ファイナルイベントについて

今回のイベントは通常のCKCUPとは少し異なり「CKファイナル60分耐久レース」として、以下4種類のクラスに分かれて実施されました。

①ジェントルマンクラスA 9:00〜10:30
②エンジョイクラス 10:30〜12:00
③ジェントルマンクラスB 12:00〜13:30
④チャンピオンクラス 13:30〜15:00

「①ジェントルマンクラスA」には、清野さんがMさんとYさんと「ズッコケ3人組」チームとして、「②エンジョイクラス」(CKCUP出場経験のないチーム向け)には寸前Racingが、そして「③ジェントルマンクラスB」にはCP64Racingがエントリーしました。

集合時間も開始時間の30分前ということで、私たちも8時前後には到着しておりましたが、練習時間は各レース直前に10-20分程のみでした。コースレイアウトが変更されていたこともあり、練習されたい方も多そうでした。私は、1時間耐久本番で疲れないように数周程度で早々に戻ってきました(*´-`)

この日は梅雨入り前の週末ということで雨に振られることもなく、暑すぎず過ごしやすいカート日和でした☀

ジェントルマンクラスA

最初のレースは「ジェントルマンクラスA」。 6チームエントリーしており、「ズッコケ3人組」チームをみんなで応援です!!*\(^o^)/*

いつものCKCUPではマシンとグリッドをトランプで決めていたと思いますが、ジェントルマンクラスではチーム代表者のタイムアタックで決めるというルールでした。しかもただのタイムアタックではなく、右奥でぐるっと八の字で回った後、いつものコースを逆走して戻ってきたタイムで競う、という難易度高め&みんなに注目されながらの緊張の決め方…!(ジェントルマンクラスだけのルールでホッとしました汗)

そして、、、レースの結果、、、、、「ズッコケ3人組」チームが優勝!!!!!!!今回チャンピオンクラス以外の全てのクラスで、ピットインの度に納豆チャレンジが課されましたが、今回初めて組まれたとは思えない抜群のチームワークでした!!!本当におめでとうございます✨

エンジョイクラス

続いて、CKCUP出場経験のないチーム向けであるエンジョイクラス。(CKCUP出場歴はありますがエントリーさせてもらえた)寸前Racingは、残念ながら松田さん不参加につき、代わりに清野さんが出てくださることに…!3レース分、しかも連チャンはかなり大変だったのではと思いますが、本当にありがとうございましたm(_ _)m

そして、今回は私がグリッドスタートすることに…!いつもKANANさんのバチバチに混戦するグリッドスタートを見ていたのでドキドキでしたが、KANANさんからできるだけ内側に入っていくようにとアドバイスいただき、その意識で走って無事にグリッドスタートできました🙌

他のマシン同士でぶつかって動けなくなっている間を巻き込まれないように走ったり、何度か抜くチャンスがあったりしたので、”エンジョイ”クラスという名の通り、かなり”楽しみ”ながら走ることができました!また、前回のCKCUPで納豆チャレンジも経験していたので、そのときと同じ戦略で最初のピットインで一気にナットを通すこともできてよかったです!そのあとは、小高さん→清野さんの順で走行し、小高さんは久しぶりにも関わらず安定した速いペースで長めに走行いただき、清野さんには都度順位状況に合わせてペース調整もしていただき、結果、、、なんと2位にランクイン!!!!!これまで寸前Racingとして複数回CKCUPにも参加してきましたが、このような順位がつくことは初めてで、とても嬉しかったです♪( ´▽`)
(せっかくの表彰台に乗り損ね、小高さんのシャンパンファイトが見れなかったことが最大の後悔です。。。本当にすみません。。。涙)

ジェントルマンクラスB

続いて「ジェントルマンクラスB」レース、CP64Racingの出番です!ジェントルマンクラスA同様、6チームのエントリー、そしてマシン&グリッドは鶴田さんの逆走タイムアタックの結果にかかります!結果、2番目に速いタイムで、グリッド2番目でKANANさんのスタートです!KANANさんは走行前は「10分×2も走れるかな…」と仰ってましたが、31秒台を何度も出されていて、久しぶりなんてことを全く感じさせない走行でした!そのあとは鶴田さん、清野さんの順に走行していきますが、ここで清野さん&KANANさんの電光掲示板を見る表情に陰りが…

どうやら鶴田さんのタイムが落ちてきてしまい、清野さんが早めの交代をすることに。調子が良さそうなマシンもなかなかピットインせず狙ったマシンではなかったものの、そのあとはこれが3レース目だとは信じられない凄まじい速さでペースを上げ続ける清野さん。。しかし最後は惜しくも表彰台には届かず、、、第4位の結果となりました。

CP64Racingの大事な最終レースの敗因は、マシン運と鶴田さんの走行が大きかったようです…
(※清野さんから書いていいと許可いただいたので。。。すみません鶴田さん、編集OKですので。。。)

チャンピオンクラス

最後を飾るのは、チャンピオンクラスのレースです!冒頭からTeam No MarkのI君が、見たこともないようなスピードでどんどん他マシンを追い越して行く様子に圧倒でした。チャンピオンクラスということで、周回数もほぼ差がなく、終始とてもハイレベルなレース展開でした。最終的には、最低周回数?の設定があったようで、

1位:「サソリ・マリオパーティ」
2位:「平均15歳」準優勝
3位:「Team No Mark」

という結果でした!表彰台に上がった皆さま、おめでとうございます!!!

最後に…

ブログを遡ってみると「2019.08.31」が私の初カートで、気付けば私もカートに行くようになって3年以上経っていました…!カートに誘ってくださった清野さんを始め、ここまで続けて参加できたのはカートに関わるたくさんの方々がいつも優しく教えてくださったおかげと思っております!最後までこのようなイベントに参加でき、みんなで楽しくカートができて、思い出に残る素敵な1日になりました!!

今までのように皆さんと定期的に集まれる場所がなくなること、そしてあの場所でカートができなくなるのはとても寂しいですが、、きっとまた別の形でお会いできるのではないかと思っています!!それでは、またお会いする日まで!

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2023.03.19 CKCUP -THE FINAL- 【清野 鶴田 KANAN MOEMOE】 https://cp64.racing/blog/2023-03-19/ Tue, 21 Mar 2023 04:51:38 +0000 https://cp64.racing/?p=12934 ご無沙汰してます。鶴田です。一時期は毎週のようにブログを書いておりましたが、最近ではほとんどなくなりましたね。そもそもカートにいってないというのもありますが。。。笑 さて、先日CityKart公式から発表がありましたよう...

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ご無沙汰してます。鶴田です。一時期は毎週のようにブログを書いておりましたが、最近ではほとんどなくなりましたね。そもそもカートにいってないというのもありますが。。。笑

さて、先日CityKart公式から発表がありましたように、今年の5月30日をもってシティカートは閉鎖となります。2015年から通い始め、チームを作り、サイトを作り、色々な思い出が詰まった場所ではありますが、こればかりは仕方ないですね。CP64Racingも初期メンバーの小泉さん、岩谷さんと4人で活動していた頃が懐かしいです。曳舟の珈琲屋によって反省会したり、ジョナサンで練習後にピッドボード作ったり、シール張りの名人とか言ってメットにシール貼ってたり、、、ちょっとセンチメンタルな気分になりそうです。

さて、そんなCKの最後のレースをレポートしていきたいと思います。

コンディション

天気は快晴。日差しが痛いくらいの超快晴でした。前日は雨だったので午前中はコース上に水溜りも若干ありましたが、お昼頃には水溜りもなく問題なくドライ走行ができる状態でした。風が冷たかったので汗ダラダラになる感じでもなく、ただただ日差しが強い天候でした。

コースコンディションはバッチリでしたが、私のコンディションはBADでした。時間間違えて寝坊したり、コンタクトの在庫チェックしてなくてメガネで初カートだったり、時間遅れたせいで練習走行できなかったり、、、。まぁ全部自分が悪いんですけどね。。

マシンのコンディションはどうだったのかはこの時点ではわかりませんでしたが、結果的には、7号車が当たりで、1,4号車が普通で、2,3,5号車が外れって感じですかね。よくわかりません。

タイムアタック

今回は清野さんも含めてみんなでチャレンジカップにエントリーです。全然走ってないですからね。清野さんは先週の走行が半年ぶり、KANANさんは1年半ぶり?、私もこの1年で50周もしてないんじゃないかな、、って感じでした。最後の記念大会なので結果よりも楽しもうというスタンスです。そう、楽しむことが大事です。

組み分けは完全ランダムでしたが、私はKANANさんとMOEMOEさんと同じグループで走ることに。KANANさんは久々にも関わらず34秒台で走行できていてびっくりです。MOEMOEさんも走行経験少ないながらも頑張っておりましたが、なかなか35秒切るのが難しかったようです。マシン運もちょっと悪かったのかな。何はともあれお疲れ様でした。

清野さんは安定して33秒台中盤から後半にかけてのタイムをマーク。ご本人的にはもうちょっとやれたと後悔気味でした。清野さんもマシン運が微妙でしたね。。

私はマシン運はいい方だったと思うのですが、別に3回とも7号車乗ってても結果あんまり変わらなかったと思います。はい。

  • おさぴーも久々出場
  • チャンピオン出場のどんきちさん

 

結果は、清野さんが9位、鶴田が15位、KANANさんが21位、MOEMOEさんが23位でした。

上位は teen と kids の境目くらいの子たちが大活躍。表彰台を独占しかけてましたね笑。みんな速かったです。こんな年齢からカート乗れるってすごいですよね。僕なんてその頃ずっと家で64してましたよ。

メンバー スコア 走行マシン 順位
清野 剛 33.8010 4/1/5 9位
鶴田 政則 34.1353 7/4/5 15位
KANAN 34.6317 5/1/4 20位
MOEMOE 34.9743 4/2/7 23位

参考: https://twitter.com/donkichi_86/status/1637463338568523776

耐久レース

今回は15チーム出場ということで3グループに分かれてのレースとなりました。我々は第1グループでのレースになりました。第1グループのレースはまだ日差しがあって、若干肌寒い程度でしたが、第3グループの時は冷えっひえの凍える寒さだったので、組み合わせ運は良かったんだろうなと思います。

前回のMOEMOEさんのブログでも解説されておりましたが、ピット時にNATTOチャレンジなるものが導入され、よりピットタイミングの戦略が重要になる仕組みになっておりました。あと手先の器用さと手の震えなさ笑。

今回はKANANさんがほぼほぼやってくれて、他のメンバーは最低限のチャレンジで済みました。私も特に不器用とか思ったことなかったですが、さすがに2回目の走行の後はグダグダでテンパりました。すいませんでした。。

私は途中ピットのタイミングがよく7号車乗れたので気持ちよく走れました。満足です。

結果は103周でグループ2位。総合では15チーム中6位で想像以上に好成績でよかったです。ピット戦略がよかったり、7号車乗れたりと色々ハマったおかげもあったでしょう。
同じグループに親しくして頂いている Team No Mark や Y田さんのチームもあり、抜きつ抜かれつ?、煽り煽られつつ?、楽しかったんじゃないでしょうか。お疲れ様でした。

  • 石川くんとデットヒートの清野さん
  • 耐久にも出てたどんきちさん

最後に

改めてお疲れ様でした。実況のお二方もありがとうございました。
チャレンジからチャンピオン、耐久と丸一日ずっとレースを盛り上げて頂いてとても盛り上がってましたし楽しい雰囲気でした。

一旦区切りとはなりますが、5月末までもぜひ通い続けたいですね。

結局僕はチャレンジ優勝できなかったです笑
「お前はいつチャレンジ優勝するんだ」と言われて早何年でしょうか。。
2017年頃までは表彰台乗るくらいはギリギリ頑張ってましたがそれ以降は全くダメでしたね。その程度の男です。私は。

ではでは。アディオス。

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2023.03.11 CityKart【清野 鶴田 松田 MOEMOE】 https://cp64.racing/blog/2023-03-11/ Sun, 12 Mar 2023 14:46:36 +0000 https://cp64.racing/?p=12882 こんにちは!MOEMOEです! 前回からちょうど1ヶ月振りに練習に行ってきました! 1ヶ月前は初雪の直後だったり、ものすごい寒かった記憶でしたがこの日は20度近くまで気温も上がり、 シティカート沿いの隅田川には桜も咲いて...

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こんにちは!MOEMOEです!
前回からちょうど1ヶ月振りに練習に行ってきました!

1ヶ月前は初雪の直後だったり、ものすごい寒かった記憶でしたがこの日は20度近くまで気温も上がり、
シティカート沿いの隅田川には桜も咲いていて、あっという間に春ですね🌸
桜の写真は撮り忘れました…(T-T)

練習のようす

いつもの通りココスランチを終えて練習へ向かいます。来週、3月19日(日)はいよいよCKカップ最終戦!!!

ということでみなさんラインを確認しながら、清野さんからフィードバックをもらいながら、走行されておりました。私は左奥のコーナーを曲がるのがなかなかうまくいかず、みなさんの後ろを走っているタイミングでラインを真似したりブレーキのタイミングを変えたりと色々試してみましたが、、、正解がわかりません(>_<)
耐久レースのエントリーリストも見せていただきましたが10組以上ものチームが参加予定で、かなり盛り上がりそうですね♪
今回は寸前Racingはエントリーしておらず、私はCP64Racingの一員として参加させていただくので
皆さんの足を引っ張ることがないよう、一生懸命頑張ります!

耐久で実施予定の、ピットに入ってきて交代する度にボルトにナットをお箸で1つずつ通していく「納豆チャレンジ」もこっそり練習させてもらいました。。。箸を短く持った方がいいとか、ナットの掴み方も横からより縦の方が掴みやすいとか、色々な攻略法を学びました笑
走るより納豆チャレンジの方が私は役に立てそうな気がするので、、、たくさんナットを入れたいと思います💪

本日の記録

最後に本日の走行記録です!
来週はいよいよ最後のCKカップ!とても楽しみです!!!

メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
清野 剛 33.072 7号車 51周
鶴田 政則 33.823 1号車 18周
松田 憲二 34.449 3号車 9周
MOEMOE 35.527 3号車 16周
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2023.02.11 CityKart【清野 鶴田 小高 MOEMOE 松田 石黒】 https://cp64.racing/blog/2023-02-11/ Sun, 12 Feb 2023 03:32:16 +0000 https://cp64.racing/?p=12735 ご無沙汰しております。寸前Racingの小高です。 今日は久しぶりにシティカートで練習をしてきましたので、ブログを書きます! 昨日はなんと今年度初雪。 結局積もりはしなかったものの、もしや路面が凍ってしまう?走れる?…と...

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ご無沙汰しております。寸前Racingの小高です。

今日は久しぶりにシティカートで練習をしてきましたので、ブログを書きます!

昨日はなんと今年度初雪。
結局積もりはしなかったものの、もしや路面が凍ってしまう?走れる?…という不安があった中、見事に晴天!よかった晴天。
みなさんに久しぶりに会えて、走れて、楽しい休日を過ごせました!ありがとうございました。

まずはココスで腹ごしらえ

今日はなぜかすごく混んでいて…めちゃくちゃ待ちました。
30分くらい待った末、ようやく案内され、腹ごしらえ。

そして、清野さんのお子さんに初めてお会いできました〜!
清野さんのツッコミも含めて、「好きなおにぎりの具」のくだりは個人的に面白かったです!!

シティカートへ移動。練習?リハビリ?リハビリの準備?

貸切が入っていなかったのですが、大盛況でした!
外から他の方が走っている様子を見つつ、見つつ、見つつ…腰がどんどん重くなる笑
だべるのが好きで、誰も走り出さないのも好きです笑

本当に途切れることなく他のグループの方が走っていたので(?)
寒くて走りたくなくなっていたので(??)
…理由はさておき、みなさん今日は1回5分の走行で終えました。

久しぶりの走行ということもあってか、どこでブレーキングすれば良いのか、どこに気をつければ良いのか、もう完全に忘れていました。。。そして、普段使わない筋肉なので、走り始めて1〜2周で両腕両手が悲鳴をあげていました。。。
もはや練習とも呼べず。リハビリというほど走らず。。リハビリの準備と呼べるかどうかぐらいの走行でした笑

最後はゲームセンターへ

サッカーとバスケの、ストラックアウト的なゲームを2人1組で遊びました!

清野さんのお子さん & 石黒さんペア
鶴田さん      & 小高ペア
松田さん      & MOEMOEさんペア

特に勝負はしていませんでしたが、渋いスコアで、どっこいな感じでした笑

最後にバスケをもう1回やりたいと、清野さんのお子さん。
石黒さんとのペアで再チャレンジしていました。1回目のチャレンジでは、1回も入らなかったのですが、2回目では見事にビンゴしていました!!すごい!!

「悔しいからもう1回!」みたいな気持ちってすごい大事だなーと、月並みですが改めて思いました。

本日の記録

脈絡がなくなってしまいましたが…
みなさんと久しぶりにお会いでき、話して走って良い週末を迎えられて嬉しかったです。
また次回みなさんとお会いできるのを楽しみにしています〜!

最後に本日のタイムを載せて締めたいと思います。
それでは、また〜!

メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
鶴田 政則 33.737 6号車 9周
小高 崇 34.282 3号車 9周
MOEMOE 36.503 3号車 8周
松田 憲二 34.828 2号車 9周
石黒 39.967 5号車 8周
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2022.10.01 CityKart【清野 鶴田 MOEMOE 石黒 田中】 https://cp64.racing/blog/2022-10-01/ Sun, 02 Oct 2022 12:05:08 +0000 https://cp64.racing/?p=11645 こんにちは!MOEMOEです。 10月1日、初めてのメンバーでカートに行ってきました! 約1年強振りの石黒さん、そして今回初参加の田中さんも一緒です(^^) 私事ですが、、実は最近退職&転職をしたため、久しぶりに皆さんに...

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こんにちは!MOEMOEです。
10月1日、初めてのメンバーでカートに行ってきました!
約1年強振りの石黒さん、そして今回初参加の田中さんも一緒です(^^)
私事ですが、、実は最近退職&転職をしたため、久しぶりに皆さんにお会いできてとても嬉しかったです!!!
退職後もお誘いいただけてありがたい限りです(T_T)

立派な柵が設けられていました。

練習

ココスランチを終えて、さっそく練習へ~
10月とは思えないほど日差しが強く、とても暑い日でしたね…

かなりお久しぶりにIさんにもお会いして、今狙っていらっしゃるスクーターについて教えてくださいました。
(ここまで言っていいのかわかりませんが、、、)Vespaどれもカッコよく見えましたが、ネイビーのモデルが特に素敵でした♪

今回初参加の田中さん、最初は心配していたようですが最終的には5分×3回でどんどんタイムも短くなり
「めちゃくちゃ楽しかったです!!!」と、かなりカートを楽しまれたようでした(^^)
石黒さんも、前回とコースも大きく変わっていましたが後半はかなりスピードアップされてました!
何より、3人一緒に走れて私もとっても楽しかったです!!

清野さんは田中さんにラインをレクチャーしたり、Iさんや鶴田さんと走ったり、、いつも通りたくさん走行されていました!鶴田さんは、Iさんとスクーターやバイク談義に花を咲かせつつ、清野さんとのバチバチ走行がすごかったです。。。お二人のカッコいい写真が撮れたのでたくさんのせておきます~

サッカー&バスケゲーム

カート後、ゲームにもチャレンジしました!
田中さん、「私球技は苦手なんです…」なんて言っておりましたが、サッカーゲームでなんとビンゴ連発!!!(↓の画像は、ばっちり5番を決める田中さん)
サッカーゲームでこんなに上手なプレーを見たのは初めてです!!!
石黒さんはフットサル月1される経験者ということで、みんなで期待大きく見守る中、左下にボールが吸い込まれ続け…
左下に見えない何かがいたのかもしれませんね。。。笑

本日の結果

田中さんが初めてのカートをとっても楽しんでくださって、私も嬉し楽しい1日でした!!
次回またみなさんと(KANANさんとも)一緒に走れる日を楽しみにしております!

メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
清野 剛 34.116 5号車 45周
鶴田 政則 35.568 6号車 9周
MOEMOE 37.881 6号車 17周
石黒 41.111 2号車 16周
田中 42.665 4号車 20周
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2022.09.11 CityKart【清野 鶴田 小高】 https://cp64.racing/blog/2022-09-11/ Sun, 11 Sep 2022 09:02:03 +0000 https://cp64.racing/?p=11372 こんにちは!小高です。 本日は久しぶりのカート!半年ぶりでした。。 日差しも強く、暑い1日でした。お風呂、日焼けでヒリヒリしそうです。。 久しぶりのカートにドキドキ 半年近く乗っていなかったのでビビってました。。 久しぶ...

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こんにちは!小高です。
本日は久しぶりのカート!半年ぶりでした。。
日差しも強く、暑い1日でした。お風呂、日焼けでヒリヒリしそうです。。

久しぶりのカートにドキドキ

半年近く乗っていなかったのでビビってました。。
久しぶりにジェットコースターに乗る時ってなんかドキドキしませんか?乗っちゃえば楽しいってわかってるのに。そんな感じでした。
いつも通りココスで腹ごしらえをして、シティカートへ。

走行練習と感想


今日は清野さん鶴田さんと一緒に走って練習しました。
清野さんは安定の走行でした。清野さんの後ろを少しだけ走ることがあったのですが、清野さんと私とでは走行ラインも違いましたし、車体の向きも全然違いました。。


鶴田さんは左奥とか右奥のブレーキのタイミングや、走行ラインができなかった、、とのことで苦戦されておりました。
あわやCP64Racingから寸前Racingに降格??という流れになっていました。
ぜひ寸前Racingに!お願いします(笑)

私はというと、、
過去、自分自身の課題と次回の意気込みみたいなことを書いたこともあるのですが、今日は特にボロボロで、、走った感想だけ書きます!

1周して思ったのは「予想したより走れてる!」
1コーナーとかでも、ブレーキ踏みまくりそうだなと思ってたんですが良い意味で突っ込めました。

2〜3周して、、
走行ラインが分からないですし、ブレーキを踏むのかアクセルを離すだけで良いのかも、全く分かりませんでした。。。

その後、、
あまり改善せず、、すぐに腕がパンパンになってしまいあまり走れませんでした。

ちなみに、、
ちょうど今日まで「75kgタイムアタックチャレンジ」というイベントもやっていたそうです。面白いですね!
今度機会があれば参加してみたいと思います。

本日の記録

日差しが強いのがきつかったですが、楽しい1日となりました!
最後にリザルトを載せて終わりにします。
それでは!

メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
清野 剛 35.294 1号車 17周
鶴田 政則 36.054 6号車 17周
小高 崇 35.967 2号車 17周
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2022.04.23 CityKart【清野 鶴田 MOEMOE】 https://cp64.racing/blog/2022-04-23/ Sun, 24 Apr 2022 16:06:56 +0000 https://cp64.racing/?p=9532 こんにちは!MOEMOEです。 2月振りに走ってきましたのでご報告です! 午前中はどんより曇り空でしたが、午後からは晴れてきて4月とは思えない暑さでした(^^;) 練習 今日はIさん&Iくんもいらっしゃり、久しぶりにお会...

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こんにちは!MOEMOEです。
2月振りに走ってきましたのでご報告です!
午前中はどんより曇り空でしたが、午後からは晴れてきて4月とは思えない暑さでした(^^;)

練習

今日はIさん&Iくんもいらっしゃり、久しぶりにお会いできて楽しかったです!
Iさんは清野さんの復活されたヘルメットの「このグラデーションのここの部分のデザインがいいね~」と繰り返し仰っていたのが印象的でした!ヘルメット、ウェアともお揃いで素敵でした!

清野さんはIさんやTさんの後ろで走られたり、繰り返し走ることでどんどんタイムを縮められておりました。
鶴田さんは1回走行でしたが、前回2月末に行ったときよりもお二方ともタイムが1秒程差がついていて、エンジンが変わったことが要因かも、、、?とのことでした。
私には、いつも通りの速さにしか見えなかったのですが。。。

私はというと今のコースで走るのは今回2回目で、正直まだ前のコースの方が頭に強く残ってしまっていたため、清野さん&鶴田さんの走行写真を撮りつつコースを確認、走行時もコースを確認しながら、、、というかなり初歩的なことをしていました(T_T)
特に6コースの急なカーブの曲がり方がむずかしく自信がないので、このコースに慣れるためにまずは数が必要だと今更ながら感じます。次回走るときは数を重視&清野さんや鶴田さんのラインを真似します。

ストラックアウト&バスケ

ストラックアウトとバスケゲームもしました。
野球のストラックアウトは初めてやりましたが、的まで全然ボールが届かず、、、小中学校の体育の授業のソフトボール投げで結果がいつも悪かったことを思い出しました。。

バスケゲームは全員でやって、全員ビンゴがそろって調子がよかったですね(^^)
早速、腕の付け根と肩回りが筋肉痛ですが、、、普段やらないスポーツをしたりと身体をたくさん動かせて気持ちよかったです!

とりとめのない文章になってしまいましたが、、カート日和のよい1日になりました~!


本日の結果

メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
清野 剛 35.075 5号車 36周
鶴田 政則 35.850 2号車 8周
MOEMOE 37.075 2号車 8周
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2022.02.26 CityKart【清野 鶴田 小高 MOEMOE】 https://cp64.racing/blog/2022-02-26/ Sat, 26 Feb 2022 13:42:31 +0000 https://cp64.racing/?p=9181 こんにちは。小高です。 今日はあったかくてカート日和の1日でした! 天候むちゃくちゃ大事だなと思いました。(前回は極寒で全く走る気がしなかったので特に!) まずはココスへ シティカートが14時まで貸切とのことで、いつもよ...

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こんにちは。小高です。
今日はあったかくてカート日和の1日でした!
天候むちゃくちゃ大事だなと思いました。(前回は極寒で全く走る気がしなかったので特に!)

まずはココスへ

シティカートが14時まで貸切とのことで、いつもよりゆっくりめのスタートでした!なので、ココスでしっかり腹ごしらえ!

メニューが結構変わってて野菜押しでした。在宅で動かなくなって食事くらいは…という健康思考でしょうかね?いずれにしても野菜たっぷりのペペロンチーノおいしかったので満足です。

さて、シティカートへ

走行練習

今日も前回同様に3回走行しました。
練習で感じたことをメモ代わりのように綴ります!(またまた自分のことばかりで恐れ入ります。。)

永遠の課題1コーナー

1コーナーはどうも昔の(1つ前の)コースの癖で曲がった後に膨らまないようにという意識が。。もうちょっと勢いを殺さずに気持ち膨らめばタイムが縮む気がしてます。。
どんきちさんのTwitterで清野さんの1コーナーが上がってたので載せます!こんな感じで曲がりたいんです。。

もっと課題の9〜11コーナー

本当にここは課題。9コーナーの手前、どこでブレーキを踏むのかもラインもいまいち掴めていないです。いつものパターンとしては「9コーナーが上手く曲がれずフラフラに揺られ、11コーナーで当たりそうになって大幅な減速。。」2回走行をしてどうにも直らず、清野さん鶴田さんに相談し①②のアドバイスをいただきました!

①近くを見過ぎ(遠くを見ればフラフラしなくなる)
②9コーナー抜けた後の動作?が遅い

アドバイスを頂き3回目の走行!
遠くを見て走った結果、フラフラしなくなりました!
しかもなんか9〜11コーナーだけでなく遠くを見た結果、走行が安定した気がします(感覚的ですが)。

②は1回だけできたような気がするんですが上手くいかず。次回は、その手前の9コーナーを掴む→②の練習という感じで練習してみます!

他の方の走行

■清野さん
清野さんはやはり安定の走行でした!
そして、とんでもないタイムを出してました笑
自分との違いを考えていて、、(そんなのいっぱいあるんですが)
1つ1つのコーナーが丁寧な感じがしてます。私は雑でかつ再現性がないのでここも何とかしないと…。

■鶴田さん
鶴田さんも安定して速い。いかにも簡単そうに34秒台をマーク。
今日はほぼ鶴田さんと一緒に走りました(近くを走行できず)。

■MOEMOEさん
MOEMOEさんは新コース初走行とのこと。
ワクチンで手が痛いとのことで1回だけ走行。
1回だけでしたが、36秒台!さすが!
寸前Racingの仲間として鼻が高いです(どの目線の発言…)

キックターゲット

これまでバスケのゲームしかやったことなかったのですが、今回はサッカーのキックターゲット。私は昔サッカーやってたので、プレッシャーが。

なんとも言えない1ビンゴでした。…なんとも言えないw

MOEMOEさんもチャレンジ!
回数を重ねるごとに上手くなってました!(写真取り忘れてしまいました。。)

ということで脈絡がなくなってしまいましたが、まとめますと、あったかくて楽しいステキな1日でした!
最後にリザルトを残して終わりにします。

本日の記録

メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
清野 剛 33.709 7号車 25周
鶴田 政則 34.577 7号車 26周
小高 崇 35.626 5号車 23周
MOEMOE 36.893 6号車 8周
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2022.02.05 CityKart【清野 鶴田 小高】 https://cp64.racing/blog/2022-02-05/ Sat, 05 Feb 2022 13:47:07 +0000 https://cp64.racing/?p=9067 お久しぶりです!小高です。 2022年の新コースを、初走行してきましたのでご報告です。 久しぶりのカートでした! 実は9月のCK CUP以来のカートでした! 11月のCK CUPはコロナのワクチン接種ででられず…。そこか...

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お久しぶりです!小高です。
2022年の新コースを、初走行してきましたのでご報告です。
20220205CK

久しぶりのカートでした!

実は9月のCK CUP以来のカートでした!
11月のCK CUPはコロナのワクチン接種ででられず…。そこからなんだかんだカートに行っていませんでした。久しぶりで、楽しみなような怖いような気持ちでシティカートへ。

…寒い。早い時間に行ったのも理由か、風が、空気がめちゃくちゃ寒かったです。腰が重くなる重くなる(笑)

でも、一度走ったら楽しかった!ただ、走った後の手は冷えっ冷えでした。。
暖かい日に行きたいですね!

新コースは欲張らないほうがいい?

清野さんの走行で勉強!まず清野さんに走って頂きました。ラインやブレーキのタイミングを勉強_φ(・_・
3~4コーナー、6~7コーナーで欲張らないことが大切そうだなと思いました。
kiyonosan1

走ってみて

1コーナーの後からベタ踏みが続くので、1コーナーの立ち上がりが重要。前回コースと同じように外側から1コーナーの後でミドルラインにつくように意識しました。
2コーナーの前は少し膨らみ2コーナーはブレーキなしでそのまま突き進む。
3コーナーは角度がきつく次に4コーナーが待っているので、欲張らずにクリップをつく。
4コーナーは曲がった後からまたベタ踏みが続くので、車体の向きに意識する。
6コーナーは、正直いつブレーキ踏むのが良いか、どこで車体を曲げるのかイマイチ分かってないです。。。
7コーナーは欲張らずにコーナーを抜けた時に車体が流れすぎないようにする。ミドルから入り、突っ込みすぎないようにする。
9コーナーと10コーナーと11コーナーは前回と同じですが、相変わらずうまくいっていないです。。。
私の場合には、9コーナーと10コーナーで左右に振られて原則してしまいがち。9コーナーの入り前からどうすべきか悩みに悩み中。今後練習で、9コーナーでの車体の向きに意識しながらブレーキの位置等試していきます。

今日は皆様が走った後に温まり一番走りやすい状態の5号車で、走らせていただきました!
が、やはり技術がないとうまくいかないですね。。相変わらず課題がありすぎて何とも言えませんが、9~11コーナーで、すごく差をつけられることが多いので、まずはここをがっつり練習しようと思います。

清野さん鶴田さんは技術があり、本当にうまい。。よく見てコーナーの入り方や車体の向きの変え方を学びます。
特に9コーナーから先を学びたいと思います!!

電光掲示板

新しくなって前より見やすくなったと話題の電光掲示板!
私、目が悪いので元々電光掲示板を見ておらず…。走行中に改善できるように、まずは見るクセをつけたいと思います(笑)

本日の結果

kiyonosan2

  • tsurutasan
メンバー BEST LAP マシンNo. 総周回数
清野 剛 35.046 5号車 24周
鶴田 政則 36.018 5号車 24周
小高 崇 35.892 5号車 21周

良い状態のマシンでなくても35秒台が出せるように、そして35秒台前半が出せるように練習したいと思います。
それでは、また~

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